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可以说，在上市公司中，茅台是个对股民负责的好孩子。我们不能因为在外边受了气，回家就打孩子。第四，共享单车、外卖快递、拼车服务、手机支付等明显也是创新，更方便了我们的生活，是利国利民的好事，没啥可吐槽的，值得鼓励更值得我们骄傲。第五，客观看待中国的芯片产业。中国的芯片产业是全面落后于美国的，但进步神速，产业链各个环节都实现了从零到有的突破，并且正在努力追赶世界先进水平。

责任编辑：王帅新酷产品第一时间免费试玩，还有众多优质达人分享独到生活经验，快来新浪众测，体验各领域最前沿、最有趣、最好玩的产品吧~！下载客户端还能获得专享福利哦！如今已有不少手机厂商通过自研芯片的方式，提升自家产品的竞争力。近日有消息指出，vivo或许也将加入自研发芯片的队伍中来。近日有数码博主曝光了vivo申请的芯片商标，似乎坐实了vivo即将在芯片领域发力。

但是我们发现，因为大家都在做，大家都在独立地做，就很难避免重复造轮子的情况。所以，在2017年的时候，我们觉得与其每个人重走一遍我们走过的路，我们何不把我们已经积累的东西开放出来，与大家一起分享。源代码也好、数据也好，百度有的，你们就都有。这样的一个做法得到了很多车厂、以及其他领域合作伙伴的响应。所以，今天的Apollo虽然仅仅开放了一年多一点的时间，却已经成为了全球最大的智能驾驶生态——我们有接近130家的生态合作伙伴，包括刚刚的戴姆勒也是百度Apollo平台上非常好的合作伙伴，以及其他的整车厂，Tier1、Tier2，还有像NVIDIA、Intel这些芯片厂商，我们的科研机构等等也都在使用Apollo平台。

温彬说，“因为我们知道整个信用债的规模现在26万亿，最近违约的也就是几百亿，也就是总体占比不到1%，所以我觉得还是一些特定的行业和个别企业出现这个事件，所以对整个金融市场来说不必过分的担忧。”责任编辑：牛鹏飞防御为先 机构青睐“类现金”属性板块

10年一役A股各路资本争雄，虽然花样百出，但基本上走的是短平快的路数，与此画风背离的是，陈发树在资本市场出招有他独特之处。他以国有企业为主要猎物，一朝看中，不惜金钱、不惜时间。10年前，大佬们喜欢什么题材？恐怕与当下趣味完全迥异，不过陈发树10年前看上云南白药，今天他依然在孜孜以求，并如愿得手这家被誉为中国医药第一股的上市公司第一大股东位置。

今天，当我们的汽车越来越智能，当我们在憧憬以后可以取代掉人类驾驶员的时候，我们必须要考虑到道路的基础设施也必须要跟着变，也必须要进行改造。即使是从提升效率、降低成本的角度讲，改造基础设施也是非常重要的。大家知道，自动驾驶的汽车很多都是需要依赖极其昂贵的激光雷达来实现，这个激光雷达如果每一辆车都配一个，每一辆车的成本都会增加十万块钱。但是，如果我们把这个激光雷达配在道路上，很多的车其实就可以共享这个激光雷达，成本就会大大下降。所以，这方面我觉得中国也有独特的优势，中国在基础设施的建设上，在全球都是非常的领先，也是非常愿意投入的。我们的高铁，我们的高速公路，我们的机场……等等这些投入，在过去的几十年都是让全世界感觉印象非常深刻的。